熱熔膠的性能的好壞,是由綜合因素決定的,譬如說原材料的品質(zhì)、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設(shè)備生產(chǎn)等。當(dāng)在夏天使用長(zhǎng)春汽車熱熔膠的時(shí)候,因氣溫比較高,膠液比較快干。為了延長(zhǎng)膠液的開放時(shí)間,很多用膠者一般會(huì)把使用溫度提高,以迎合以往高效的生產(chǎn)效率。然而,效率是跟上了,但冒然地提高使用溫度,熱熔膠的性能務(wù)必會(huì)受到影響的,這難免提高了開膠的風(fēng)險(xiǎn)。在這種狀況下,我們就應(yīng)當(dāng)換上適合夏天使用的熱熔膠來生產(chǎn),適合夏天使用的熱熔膠有個(gè)明顯的物理特征——就是膠體特別硬,至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅(jiān)硬的熱熔膠來粘接產(chǎn)品,其膠粘效果會(huì)更容易發(fā)揮出來。這原因是因?yàn)檫@樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下,便能保證了適合生產(chǎn)的開放時(shí)間,且不影響其性能。但就是因?yàn)檫@原因,讓很多人誤以為越硬的長(zhǎng)春汽車熱熔膠,其性能就越好。這理解其實(shí)只說對(duì)了一小半,應(yīng)該是以夏天使用為前提,在較大限度迎合了上膠設(shè)備和工人的生產(chǎn)效率下,硬的熱熔膠的性能理論上是會(huì)好一些!
聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性(可耐高溫200℃)、耐寒性(可耐低溫零下-40℃)、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、耐高溫汽車熱熔膠具有良好的強(qiáng)度和韌性等特點(diǎn),長(zhǎng)春汽車熱熔膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性,并有較好的耐黃變效果,滿足從80℃到200℃之間的復(fù)合溫度需求。
3、被粘接物表面處理:長(zhǎng)春汽車熱熔膠對(duì)被粘接物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴(yán)格,但被粘接物表面的灰塵、油污也應(yīng)做適當(dāng)?shù)奶幚?,才能使熱熔膠更好地發(fā)揮粘合作用。4、抗溫:耐高溫汽車熱熔膠對(duì)溫度較敏感。溫度達(dá)到一定程度,熱熔膠開始軟化;低于一定溫度,熱熔膠會(huì)變脆,所以選擇熱熔膠必須充分考慮環(huán)境溫度變化。5、作業(yè)時(shí)間:作業(yè)時(shí)間。作業(yè)快速是熱熔膠的一大特點(diǎn)。熱熔膠的作業(yè)時(shí)間一般在15秒左右,隨著現(xiàn)代生產(chǎn)方式--流水線的廣泛應(yīng)用,要求熱熔膠的作業(yè)時(shí)間越來越短。
1. 粘度:影響長(zhǎng)春汽車熱熔膠流動(dòng)性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點(diǎn): 熱熔膠軟化點(diǎn)就是膠變成了流體,具有了流動(dòng)性的溫度。軟化點(diǎn)直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點(diǎn)高低的原因是:使用的原材料不同,就是材質(zhì)不同的熱熔膠軟化點(diǎn)也是不同的。3. 開放時(shí)間:影響耐高溫汽車熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強(qiáng)度。4. 固化速度:影響操作適用性、滲通性和粘接強(qiáng)度。5. 親合力:影響粘接強(qiáng)度。6. 內(nèi)聚力:影響抗轉(zhuǎn)移性、剝離強(qiáng)度或剪切弦度。7. 熱粘力:影響粘接效果。8. 耐溫性能:影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設(shè)備與工藝和其他基礎(chǔ)都會(huì)有影響到熱熔膠的效果。
熱熔膠是一種可塑性的粘合劑,在一定溫度范圍內(nèi)其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變,而長(zhǎng)春汽車熱熔膠化學(xué)特性不變,是無毒無味,環(huán)保型的化學(xué)產(chǎn)品。判別熱熔膠質(zhì)量?jī)?yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn):1. 膠的顏色要求理應(yīng)有差別。若被接著物本身對(duì)顏色沒有特殊要求,推薦使用黃色熱熔膠(PA聚酰胺材質(zhì)),一般來說,PA聚酰胺熱熔膠比白色透明(EVA)的熱熔膠的耐溫性、粘性都更好。2. 作業(yè)時(shí)間。作業(yè)快速是耐高溫汽車熱熔膠的一個(gè)特點(diǎn)。熱熔膠的作業(yè)時(shí)間一般在5秒左右,隨著現(xiàn)代生產(chǎn)方式--流水線的廣泛應(yīng)用,對(duì)熱熔膠的作業(yè)時(shí)間要求越來越短,如低壓注塑、包裝行業(yè)對(duì)熱熔膠的作業(yè)時(shí)間要求達(dá)到1秒或以下。