1、織物粘貼用熱熔膠，耐高溫汽車熱熔膠以粘接代縫紉可大大減輕制衣勞動(dòng)強(qiáng)度，且制作的服裝精細(xì)、合身、結(jié)實(shí)牢固。用于織物粘貼的熱熔膠主要有聚酰胺、聚酪和聚氨酯等類。2、襯布加工用熱熔膠，粘接襯布是在織物表面上均勻徐布熱熔膠而制成的。使用時(shí)，將粘接襯布裁成需要的形狀和大小，將其涂有熱熔膠的一面與其他織物材料(面料)的背面熱壓粘接。它襯在服裝里層，作為服裝的骨架，石家莊汽車熱熔膠簡(jiǎn)化了服裝加工工藝和時(shí)間，使服裝具有輕盈、美觀、舒適、保型、耐洗、耐穿等多方面的效果。

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會(huì)提高成本，薄了又擔(dān)心粘不住基材。針對(duì)不同的應(yīng)用基材，上膠厚度有所區(qū)別。汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家給到的合適涂膠量是一個(gè)參考指標(biāo)，涂膠時(shí)應(yīng)按實(shí)際需要作出調(diào)整，以達(dá)到理想的膠粘狀態(tài)。在使用石家莊汽車熱熔膠的時(shí)候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過(guò)剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個(gè)共識(shí)，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)似乎越來(lái)越被行內(nèi)人士所模糊。研發(fā)技術(shù)的不斷提升，制作配方被經(jīng)過(guò)千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

熱熔膠的各項(xiàng)指標(biāo)都需要用精密的儀器進(jìn)行檢測(cè)，才能夠準(zhǔn)確地確定這款熱熔膠的優(yōu)劣，這些一般都由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，但并不是每個(gè)我們都剛好有儀器來(lái)輔助檢測(cè)，汽車熱熔膠生產(chǎn)廠家教你幾種簡(jiǎn)單的識(shí)別熱熔膠質(zhì)量的方法。1.通過(guò)他的物理性質(zhì)：觀察熱熔膠粒的外觀是否有氣泡、雜質(zhì)；2.聞熱熔膠粒的氣味：是否有刺鼻的氣味，如果氣味則表示膠粒中的填充物較多或者原材料不合格，屬于次品；3.當(dāng)熱熔膠粒是屬于同檔次、同樣屬性及應(yīng)用時(shí)，觀察石家莊汽車熱熔膠的顏色，通常黃膠優(yōu)于白膠，因其配方一樣，白膠中添加了鈦白粉使其顏色改變，但降低了粘度；不過(guò)顏色這主要還是看客戶的需求，如果對(duì)顏色有需求，德寶可以提供顏色定制；

熱粘跟冷粘，是各自在不同的膠粘應(yīng)用領(lǐng)域解決了問(wèn)題，論其應(yīng)用上的不同的話，就是膠液分子的活躍程度不同了。冷粘狀態(tài)下使用石家莊汽車熱熔膠，其膠液已經(jīng)冷卻成為固體，其分子結(jié)構(gòu)已變得相對(duì)穩(wěn)定，粘貼使用起來(lái)很便捷；而熱粘狀態(tài)下使用熱熔膠，因其分子受熱作用變得活躍，耐高溫汽車熱熔膠具有沖擊基材表面分子結(jié)構(gòu)的能力，甚至與基材分子結(jié)構(gòu)相融合，可見熱粘更容易破壞基材表面。既能使用熱粘又能使用冷粘的基材很少，在這兩個(gè)膠粘方式面前無(wú)需疑惑和選擇。不同的基材要不適合冷粘，要不就適合熱粘。只要了解清楚基材對(duì)熱熔膠的敏感度，你就會(huì)知道該選擇何種粘接方式。