熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會提高成本，薄了又擔(dān)心粘不住基材。針對不同的應(yīng)用基材，上膠厚度有所區(qū)別。襯布熱熔膠品牌給到的合適涂膠量是一個參考指標(biāo)，涂膠時應(yīng)按實際需要作出調(diào)整，以達(dá)到理想的膠粘狀態(tài)。在使用云浮襯布熱熔膠的時候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對整個生產(chǎn)作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個共識，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)似乎越來越被行內(nèi)人士所模糊。研發(fā)技術(shù)的不斷提升，制作配方被經(jīng)過千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

(1) 粘接迅速，通常從涂膠到冷卻粘牢，只需要幾十秒，甚至幾秒的時間； (2) 云浮襯布熱熔膠粘接范圍廣，對許多材料，甚至對公認(rèn)的難粘材料(如聚烯烴!蠟紙!復(fù)寫紙等)也可以進(jìn)行粘接，特別是使用熱熔膠粘接的接頭，可經(jīng)受105~106次以上的彎曲而不開裂 ；(3) 可反復(fù)加熱，多次粘接；(4) 環(huán)保襯布熱熔膠性能穩(wěn)定，便于貯存運輸；(5) 成本低廉，熱熔膠沒有溶劑消耗，避免了因溶劑的存在，而使被粘物變形!錯位和收縮等弊病，有助于降低成本!提高產(chǎn)品質(zhì)量"然而，熱熔膠也存在一些缺點"主要是耐熱性和粘接強度較低，不適宜作為結(jié)構(gòu)膠粘劑使用"由于熱熔膠熔體粘度一般較高，對被粘材料的浸潤性較差，通常需要加壓粘合，以此提高粘接強度;另外，熱熔膠在使用時需要專用設(shè)備，如涂膠機熱熔槍等，因此在某種程度上限制了它的應(yīng)用范圍.熱熔膠在一定溫度范圍內(nèi)其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而化學(xué)特性不變，其無毒無味，屬環(huán)保型化學(xué)產(chǎn)品。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保襯布熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以云浮襯布熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

1. 粘度：影響云浮襯布熱熔膠流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點： 熱熔膠軟化點就是膠變成了流體，具有了流動性的溫度。軟化點直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點高低的原因是：使用的原材料不同，就是材質(zhì)不同的熱熔膠軟化點也是不同的。3. 開放時間：影響環(huán)保襯布熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強度。4. 固化速度：影響操作適用性、滲通性和粘接強度。5. 親合力：影響粘接強度。6. 內(nèi)聚力：影響抗轉(zhuǎn)移性、剝離強度或剪切弦度。7. 熱粘力：影響粘接效果。8. 耐溫性能：影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設(shè)備與工藝和其他基礎(chǔ)都會有影響到熱熔膠的效果。

熔膠是一種綠色環(huán)保的可再生的工業(yè)膠粘劑，這是真的嗎？？一，環(huán)保襯布熱熔膠具有可再生性。由于熱熔膠本身的特性使熱熔膠在固化后可以再次無害的回收再用，這是其他膠粘劑無法比擬的，因此它具有可再生的環(huán)保性。二，環(huán)保襯布熱熔膠是高分子聚合物。高分子聚合物的穩(wěn)定性決定了熱熔膠是綠色環(huán)保膠粘劑的事實。三，熱熔膠是膠粘劑中適宜安全運輸?shù)哪z粘劑，同時熱熔膠也是方便安全儲存的膠粘劑。