熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保,又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛,尤其在我國,2013汽車銷售量超2000萬輛,目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高,汽車工業(yè)需要大量快速粘接,又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑,進口鞋用熱熔膠剛好能符合以上全部要求,所以南通鞋用熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛,使用量也逐年上升,已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢,是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分,可以分為普通型和耐熱型,汽車主要在室外行駛,一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。
熱熔膠的性能的好壞,是由綜合因素決定的,譬如說原材料的品質(zhì)、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設(shè)備生產(chǎn)等。當在夏天使用南通鞋用熱熔膠的時候,因氣溫比較高,膠液比較快干。為了延長膠液的開放時間,很多用膠者一般會把使用溫度提高,以迎合以往高效的生產(chǎn)效率。然而,效率是跟上了,但冒然地提高使用溫度,熱熔膠的性能務(wù)必會受到影響的,這難免提高了開膠的風(fēng)險。在這種狀況下,我們就應(yīng)當換上適合夏天使用的熱熔膠來生產(chǎn),適合夏天使用的熱熔膠有個明顯的物理特征——就是膠體特別硬,至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅硬的熱熔膠來粘接產(chǎn)品,其膠粘效果會更容易發(fā)揮出來。這原因是因為這樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下,便能保證了適合生產(chǎn)的開放時間,且不影響其性能。但就是因為這原因,讓很多人誤以為越硬的南通鞋用熱熔膠,其性能就越好。這理解其實只說對了一小半,應(yīng)該是以夏天使用為前提,在較大限度迎合了上膠設(shè)備和工人的生產(chǎn)效率下,硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些!
熱熔膠不僅可以大面積使用,也可以進行小面積的粘接。進口鞋用熱熔膠能夠與各種各樣的材質(zhì)粘接到一起,發(fā)揮更多的性能。在工業(yè)領(lǐng)域中,可以應(yīng)用在醫(yī)療、汽車等領(lǐng)域,起到粘接與密封的作用。為了令其將性能最大化的發(fā)揮出來,請各位用戶選擇靠譜的鞋用熱熔膠品牌。不能為了省錢而選擇質(zhì)量低劣的膠粘劑,否則會留下太多的隱患。
聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性(可耐高溫200℃)、耐寒性(可耐低溫零下-40℃)、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、進口鞋用熱熔膠具有良好的強度和韌性等特點,南通鞋用熱熔膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性,并有較好的耐黃變效果,滿足從80℃到200℃之間的復(fù)合溫度需求。