熱熔膠的性能的好壞，是由綜合因素決定的，譬如說原材料的品質、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設備生產等。當在夏天使用陜西pes熱熔膠的時候，因氣溫比較高，膠液比較快干。為了延長膠液的開放時間，很多用膠者一般會把使用溫度提高，以迎合以往高效的生產效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用溫度，熱熔膠的性能務必會受到影響的，這難免提高了開膠的風險。在這種狀況下，我們就應當換上適合夏天使用的熱熔膠來生產，適合夏天使用的熱熔膠有個明顯的物理特征——就是膠體特別硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅硬的熱熔膠來粘接產品，其膠粘效果會更容易發(fā)揮出來。這原因是因為這樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下，便能保證了適合生產的開放時間，且不影響其性能。但就是因為這原因，讓很多人誤以為越硬的陜西pes熱熔膠，其性能就越好。這理解其實只說對了一小半，應該是以夏天使用為前提，在較大限度迎合了上膠設備和工人的生產效率下，硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些！

3、被粘接物表面處理：陜西pes熱熔膠對被粘接物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴格，但被粘接物表面的灰塵、油污也應做適當?shù)奶幚恚拍苁篃崛勰z更好地發(fā)揮粘合作用。4、抗溫：進口pes熱熔膠對溫度較敏感。溫度達到一定程度，熱熔膠開始軟化;低于一定溫度，熱熔膠會變脆，所以選擇熱熔膠必須充分考慮環(huán)境溫度變化。5、作業(yè)時間：作業(yè)時間。作業(yè)快速是熱熔膠的一大特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在15秒左右，隨著現(xiàn)代生產方式--流水線的廣泛應用，要求熱熔膠的作業(yè)時間越來越短。

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會提高成本，薄了又擔心粘不住基材。針對不同的應用基材，上膠厚度有所區(qū)別。pes熱熔膠價格給到的合適涂膠量是一個參考指標，涂膠時應按實際需要作出調整，以達到理想的膠粘狀態(tài)。在使用陜西pes熱熔膠的時候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對整個生產作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個共識，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標準似乎越來越被行內人士所模糊。研發(fā)技術的不斷提升，制作配方被經過千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，進口pes熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以陜西pes熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

1、粘度：影響流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2.軟化點：影響用膠溫度、耐熱性、固化速度等。3.開放時間：影響操作適用性、滲透性和粘接強度。4.親合力：影響粘接強度。5.內聚力：影響抗轉移性、剝離強度或剪切強度。6.耐高溫性：影響最終粘接體系所能承受的溫度。7.耐低溫性：影響最終產品的低溫使用性能。8.耐老化性：影響產品存放時間。以上就是對于陜西pes熱熔膠本身存在的影響因素，根本的因素是膠本身的。粘接基材與粘接設備也有很大的影響，但是如果根據(jù)基材與設備去選擇進口pes熱熔膠就不會出現(xiàn)那么多粘接效果問題了。

質量不好的原料在高溫下變異，pes熱熔膠價格配方再好，但原料才是根本！同一種原料，其性能也是有差別的，若不微調配方，那pes熱熔膠價格生產出來的熱熔膠性能就會不一樣。另外，原料之間還會產生反應，這是特別要注意的，要在高溫、常溫、低溫下測試盡量長一點時間，來確保配方的穩(wěn)定性。原料之間反應產生的分子結構變異，除了打破原料原有的特性外，也有一定幾率會產生顏色的變化，還不一定會變黑，變成其它顏色也是有可能的，這主要取決于其變異情況。