熱熔膠粒針對不同應用有對應的型號，進口tpu熱熔膠耐高溫性也各不相同。即使針對同一個行業(yè)研發(fā)，每個tpu熱熔膠品牌生產出來的熱熔膠粒的技術參數(shù)也是會有一絲區(qū)別。何況，單是看熱熔膠粒耐高溫多少度，也不一定適合使用，畢竟影響粘合效果不單只看耐溫性，其整體性能才是決定粘接效果的關鍵。耐高溫性只是眾多性能數(shù)據中的其中一項參考指標，熱熔膠粒使用者可以根據被粘物的使用環(huán)境來判斷熱熔膠粒的適用性，能不能耐高溫自然也是其中一個考慮的因素。運輸、倉儲、自身的耐溫性等，這些都是跟溫度有關的因素，同樣要考慮高溫下熱熔膠粒是否穩(wěn)定。而抗氧化性能也會影響熱熔膠粒的耐溫性，而不單只看原本的耐溫性。抗氧化比較弱的熱熔膠粒，受外來環(huán)境影響大，氧化后的熱熔膠粒，其性能會大幅下降，原本能夠耐得了的溫度也變得耐不了。沒有穩(wěn)定性保證，熱熔膠粒性能再高也沒用！

熱熔膠在保存上要注意的事項：①、一定要避免接觸高溫、日光直曬，要儲存在陰涼、干燥、通風良好的地方；②、還要避免與有機溶劑接觸；③、儲存區(qū)要與工作區(qū)分開，遠離升降機、房間進退門和主要通道； ④、遠離熱源、引燃源區(qū)域；進口tpu熱熔膠使用時安全注意方面： ①、tpu熱熔膠品牌施工人員要應穿戴好工作服和耐熱性眼鏡保護眼睛，戴上不浸透性手套、長靴； ②、實際作業(yè)場所，機器設備須設制局部排氣裝置；③、作業(yè)場所應設制洗眼洗凈設備； ④、使用不產生火花、接地的通風系統(tǒng)，合格的防爆措施和安全的電氣系統(tǒng)。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，進口tpu熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以蘇州tpu熱熔膠在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

耐高溫程度受熱熔膠配方影響大。熱熔膠粒自身的性能，是依賴于配方中原料之間的相互反應和作用的。若某款熱熔膠粒被定位為耐高溫的，tpu熱熔膠品牌研發(fā)出來的膠就特別適應在很高的溫度下而不發(fā)生明顯的狀態(tài)變化；要是被定位為耐低溫的，那膠粒雖然能夠耐高溫，但其性能是不會很優(yōu)異的，畢竟按配方做出來的就是耐高溫的產品。每個人對高溫的理解和要求可能都不同，要耐多高的溫度還得看用膠需求。膠液是要涂到基材上起粘合作用的，因此膠液的溫度也需要基材能夠接受才可以。要是涂膠上去后，基材表面就被高溫燙得壞掉了，甚至導致整個產品發(fā)生嚴重的質量問題，那就不是膠水的問題了，是選用錯了熱熔膠。所以說，進口tpu熱熔膠也是不用任意使用的，自己必須要對其性能參數(shù)有所了解，并按照自己的需求來使用。

膠鍋內的碳化物太多，每天的上膠任務完成后，膠鍋里或多或少會有一些膠液的殘留。尤其是每次排產后的用膠量不多的企業(yè)，都習慣性地把剩下的膠液在下次生產中再加熱使用。很多tpu熱熔膠品牌設備經過日以繼夜的工作后，大部分設備操作者都沒有清理膠鍋的意識。蘇州tpu熱熔膠循環(huán)加熱下，不僅會讓熱熔膠性能衰減加劇，還讓鍋中產生越來越多的碳化物，這些碳化物也相當于雜質，在持續(xù)地阻礙膠液性能的發(fā)揮。而碳化物一直不清理掉，數(shù)量多起來可是很可怕的，每次溶膠的時候都摻入超多黑色的雜質，那膠液是沒有辦法不變黑的。