熱熔膠粒針對不同應(yīng)用有對應(yīng)的型號，環(huán)保pes熱熔膠膜耐高溫性也各不相同。即使針對同一個行業(yè)研發(fā)，每個pes熱熔膠膜品牌生產(chǎn)出來的熱熔膠粒的技術(shù)參數(shù)也是會有一絲區(qū)別。何況，單是看熱熔膠粒耐高溫多少度，也不一定適合使用，畢竟影響粘合效果不單只看耐溫性，其整體性能才是決定粘接效果的關(guān)鍵。耐高溫性只是眾多性能數(shù)據(jù)中的其中一項參考指標，熱熔膠粒使用者可以根據(jù)被粘物的使用環(huán)境來判斷熱熔膠粒的適用性，能不能耐高溫自然也是其中一個考慮的因素。運輸、倉儲、自身的耐溫性等，這些都是跟溫度有關(guān)的因素，同樣要考慮高溫下熱熔膠粒是否穩(wěn)定。而抗氧化性能也會影響熱熔膠粒的耐溫性，而不單只看原本的耐溫性?？寡趸容^弱的熱熔膠粒，受外來環(huán)境影響大，氧化后的熱熔膠粒，其性能會大幅下降，原本能夠耐得了的溫度也變得耐不了。沒有穩(wěn)定性保證，熱熔膠粒性能再高也沒用！

質(zhì)量不好的原料在高溫下變異，pes熱熔膠膜品牌配方再好，但原料才是根本！同一種原料，其性能也是有差別的，若不微調(diào)配方，那pes熱熔膠膜品牌生產(chǎn)出來的熱熔膠性能就會不一樣。另外，原料之間還會產(chǎn)生反應(yīng)，這是特別要注意的，要在高溫、常溫、低溫下測試盡量長一點時間，來確保配方的穩(wěn)定性。原料之間反應(yīng)產(chǎn)生的分子結(jié)構(gòu)變異，除了打破原料原有的特性外，也有一定幾率會產(chǎn)生顏色的變化，還不一定會變黑，變成其它顏色也是有可能的，這主要取決于其變異情況。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產(chǎn)銷大國。隨著汽車生產(chǎn)自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，環(huán)保pes熱熔膠膜剛好能符合以上全部要求，所以惠州pes熱熔膠膜在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

煮著熱熔膠越久，其惠州pes熱熔膠膜性能變得不穩(wěn)定的風(fēng)險性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結(jié)構(gòu)空間中亂撞。當分子從相對固定的結(jié)構(gòu)中脫離出來的時候，便形成了膠液特性產(chǎn)生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個后果，一是環(huán)保pes熱熔膠膜性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實兩個后果是遞進關(guān)系的，當性能不斷衰減到峰值的時候，便是產(chǎn)生碳化物的臨界點了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時清除或稀釋的話，便相當于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質(zhì)對膠液的性能沒有一點提升的作用，反之會讓其特性產(chǎn)生微妙的改變，從而導(dǎo)致了其性能衰減速度加快。