3、被粘接物表面處理：昆明汽車熱熔膠對被粘接物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴格，但被粘接物表面的灰塵、油污也應做適當?shù)奶幚?，才能使熱熔膠更好地發(fā)揮粘合作用。4、抗溫：進口汽車熱熔膠對溫度較敏感。溫度達到一定程度，熱熔膠開始軟化;低于一定溫度，熱熔膠會變脆，所以選擇熱熔膠必須充分考慮環(huán)境溫度變化。5、作業(yè)時間：作業(yè)時間。作業(yè)快速是熱熔膠的一大特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在15秒左右，隨著現(xiàn)代生產方式--流水線的廣泛應用，要求熱熔膠的作業(yè)時間越來越短。

膠鍋內的碳化物太多，每天的上膠任務完成后，膠鍋里或多或少會有一些膠液的殘留。尤其是每次排產后的用膠量不多的企業(yè)，都習慣性地把剩下的膠液在下次生產中再加熱使用。很多汽車熱熔膠生產廠家設備經過日以繼夜的工作后，大部分設備操作者都沒有清理膠鍋的意識。昆明汽車熱熔膠循環(huán)加熱下，不僅會讓熱熔膠性能衰減加劇，還讓鍋中產生越來越多的碳化物，這些碳化物也相當于雜質，在持續(xù)地阻礙膠液性能的發(fā)揮。而碳化物一直不清理掉，數(shù)量多起來可是很可怕的，每次溶膠的時候都摻入超多黑色的雜質，那膠液是沒有辦法不變黑的。

熱熔膠的各項指標都需要用精密的儀器進行檢測，才能夠準確地確定這款熱熔膠的優(yōu)劣，這些一般都由第三方檢測機構檢測，但并不是每個我們都剛好有儀器來輔助檢測，汽車熱熔膠生產廠家教你幾種簡單的識別熱熔膠質量的方法。1.通過他的物理性質：觀察熱熔膠粒的外觀是否有氣泡、雜質；2.聞熱熔膠粒的氣味：是否有刺鼻的氣味，如果氣味則表示膠粒中的填充物較多或者原材料不合格，屬于次品；3.當熱熔膠粒是屬于同檔次、同樣屬性及應用時，觀察昆明汽車熱熔膠的顏色，通常黃膠優(yōu)于白膠，因其配方一樣，白膠中添加了鈦白粉使其顏色改變，但降低了粘度；不過顏色這主要還是看客戶的需求，如果對顏色有需求，德寶可以提供顏色定制；

冷粘，在許多壓敏型的熱熔膠應用中，都會遇到。其中比較常見的，包裝包裹用的快遞袋封口處，就是用昆明汽車熱熔膠冷粘的方式來進行粘合的。因為不知道快遞袋什么時候會被使用，所以涂上常規(guī)下具有初粘性的昆明汽車熱熔膠，能夠很好解決即粘即用的需求。而且，冷粘不會有膠液溢出情況出現(xiàn)，對基材表面也不會有太多的破壞。只要把膠層與基材想接觸，并輕輕按壓粘合位置，膠層也能緊緊地粘在基材上，扯也扯不掉。

熱熔膠作為耗材，用膠者比較在意其涂膠厚度，上膠厚度大了會提高成本，薄了又擔心粘不住基材。針對不同的應用基材，上膠厚度有所區(qū)別。汽車熱熔膠生產廠家給到的合適涂膠量是一個參考指標，涂膠時應按實際需要作出調整，以達到理想的膠粘狀態(tài)。在使用昆明汽車熱熔膠的時候，為了不讓其在基材邊緣溢出，甚至不讓其粘接性能過剩，較大程度地優(yōu)化涂膠成本，對整個生產作業(yè)是很有益處的。以往，熱熔膠的用戶都有一個共識，其涂膠厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的熱熔膠也粘不穩(wěn)。然而，隨著供需行業(yè)的不斷發(fā)展，上述的所謂行業(yè)標準似乎越來越被行內人士所模糊。研發(fā)技術的不斷提升，制作配方被經過千錘百煉，讓熱熔膠原有的物性發(fā)生了很大的變化，這就直接影響到了其上膠量的多少了。