熱熔膠具有快速固快，適合自動化高速流水線作業(yè)；熱熔膠粘接材料廣泛，例如電子產品主要由大量的金屬和非金屬材料的零配件組成，正好適合這種金屬材料與非金屬材料，非金材料與非金屬材料之間的粘合；進口pes熱熔膠膜施工方便，沒有溶劑揮發(fā)，無需干燥設備，可以有多種上膠方式，可以噴涂、輥涂、刮涂，或用熱熔膠膜、網、粉等復合，可以自動粘接，也可以手動粘接；進口pes熱熔膠膜是固含量，存儲方便，節(jié)能、環(huán)保、無毒、低氣味、低VOC,要求等等。所以，熱熔膠越來越廣泛應用在電子制造行業(yè)。

熱熔膠的性能的好壞，是由綜合因素決定的，譬如說原材料的品質、配方是否成熟穩(wěn)定、是否能很好地配合上膠設備生產等。當在夏天使用廈門pes熱熔膠膜的時候，因氣溫比較高，膠液比較快干。為了延長膠液的開放時間，很多用膠者一般會把使用溫度提高，以迎合以往高效的生產效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用溫度，熱熔膠的性能務必會受到影響的，這難免提高了開膠的風險。在這種狀況下，我們就應當換上適合夏天使用的熱熔膠來生產，適合夏天使用的熱熔膠有個明顯的物理特征——就是膠體特別硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅硬的熱熔膠來粘接產品，其膠粘效果會更容易發(fā)揮出來。這原因是因為這樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下，便能保證了適合生產的開放時間，且不影響其性能。但就是因為這原因，讓很多人誤以為越硬的廈門pes熱熔膠膜，其性能就越好。這理解其實只說對了一小半，應該是以夏天使用為前提，在較大限度迎合了上膠設備和工人的生產效率下，硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些！

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，在一定溫度范圍內其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而廈門pes熱熔膠膜化學特性不變，是無毒無味，環(huán)保型的化學產品。判別熱熔膠質量優(yōu)劣的標準：1. 膠的顏色要求理應有差別。若被接著物本身對顏色沒有特殊要求，推薦使用黃色熱熔膠（PA聚酰胺材質），一般來說，PA聚酰胺熱熔膠比白色透明（EVA）的熱熔膠的耐溫性、粘性都更好。2. 作業(yè)時間。作業(yè)快速是進口pes熱熔膠膜的一個特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在5秒左右，隨著現(xiàn)代生產方式--流水線的廣泛應用，對熱熔膠的作業(yè)時間要求越來越短，如低壓注塑、包裝行業(yè)對熱熔膠的作業(yè)時間要求達到1秒或以下。

襯布加工一般對熱熔膠的要求是無色無味、質地柔軟、快速粘接、耐干濕洗、膠不能對面料有影響、耐光照等。襯布加工可使用多種熱熔膠，幾乎所有類型的熱熔膠均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)熱熔膠、聚酰胺熱熔膠及高壓聚乙烯(HDPE)熱熔膠粉，并且不同用途使用的熱熔膠及加工方法也不同。3、地毯背膠用熱熔膠，地毯背膠用熱熔膠的基本材料多為乙烯與其他烯類單體的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。進口pes熱熔膠膜之所以廣泛的用于服裝加工行業(yè)，是因為廈門pes熱熔膠膜具有耐高溫蒸汽的特性，其軟化點要求高于115℃，巳要有適當?shù)慕Y晶度，以提高膠的熱穩(wěn)定性。

熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，進口pes熱熔膠膜剛好能符合以上全部要求，所以廈門pes熱熔膠膜在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

煮著熱熔膠越久，其廈門pes熱熔膠膜性能變得不穩(wěn)定的風險性就越高。持續(xù)高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態(tài)，過度活躍的分子在結構空間中亂撞。當分子從相對固定的結構中脫離出來的時候，便形成了膠液特性產生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個后果，一是進口pes熱熔膠膜性能的衰減，二是出現(xiàn)碳化物。其實兩個后果是遞進關系的，當性能不斷衰減到峰值的時候，便是產生碳化物的臨界點了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現(xiàn)。碳化物出現(xiàn)后，要是不及時清除或稀釋的話，便相當于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質對膠液的性能沒有一點提升的作用，反之會讓其特性產生微妙的改變，從而導致了其性能衰減速度加快。