熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動流水線作業(yè)的一類膠種。當今汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車銷售量超2000萬輛，目前已成為世界汽車產銷大國。隨著汽車生產自動水平的提高，汽車工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動化生產且環(huán)保的膠粘劑，進口tpu熱熔膠膜剛好能符合以上全部要求，所以海南tpu熱熔膠膜在汽車工業(yè)運用越來越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車工業(yè)無法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

耐高溫程度受熱熔膠配方影響大。熱熔膠粒自身的性能，是依賴于配方中原料之間的相互反應和作用的。若某款熱熔膠粒被定位為耐高溫的，tpu熱熔膠膜品牌研發(fā)出來的膠就特別適應在很高的溫度下而不發(fā)生明顯的狀態(tài)變化；要是被定位為耐低溫的，那膠粒雖然能夠耐高溫，但其性能是不會很優(yōu)異的，畢竟按配方做出來的就是耐高溫的產品。每個人對高溫的理解和要求可能都不同，要耐多高的溫度還得看用膠需求。膠液是要涂到基材上起粘合作用的，因此膠液的溫度也需要基材能夠接受才可以。要是涂膠上去后，基材表面就被高溫燙得壞掉了，甚至導致整個產品發(fā)生嚴重的質量問題，那就不是膠水的問題了，是選用錯了熱熔膠。所以說，進口tpu熱熔膠膜也是不用任意使用的，自己必須要對其性能參數(shù)有所了解，并按照自己的需求來使用。

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，在一定溫度范圍內其物理狀態(tài)隨溫度改變而改變，而海南tpu熱熔膠膜化學特性不變，是無毒無味，環(huán)保型的化學產品。判別熱熔膠質量優(yōu)劣的標準：1. 膠的顏色要求理應有差別。若被接著物本身對顏色沒有特殊要求，推薦使用黃色熱熔膠（PA聚酰胺材質），一般來說，PA聚酰胺熱熔膠比白色透明（EVA）的熱熔膠的耐溫性、粘性都更好。2. 作業(yè)時間。作業(yè)快速是進口tpu熱熔膠膜的一個特點。熱熔膠的作業(yè)時間一般在5秒左右，隨著現(xiàn)代生產方式--流水線的廣泛應用，對熱熔膠的作業(yè)時間要求越來越短，如低壓注塑、包裝行業(yè)對熱熔膠的作業(yè)時間要求達到1秒或以下。

冷粘，在許多壓敏型的熱熔膠應用中，都會遇到。其中比較常見的，包裝包裹用的快遞袋封口處，就是用海南tpu熱熔膠膜冷粘的方式來進行粘合的。因為不知道快遞袋什么時候會被使用，所以涂上常規(guī)下具有初粘性的海南tpu熱熔膠膜，能夠很好解決即粘即用的需求。而且，冷粘不會有膠液溢出情況出現(xiàn)，對基材表面也不會有太多的破壞。只要把膠層與基材想接觸，并輕輕按壓粘合位置，膠層也能緊緊地粘在基材上，扯也扯不掉。

熱熔膠可塑性強，它對環(huán)境很敏感，但正因如此，進口tpu熱熔膠膜才能適應各種膠粘環(huán)境的變化，性能優(yōu)異的熱熔膠真的很好用的。有些熱熔膠因其原材料的原因，容易在常溫下與空氣中的物質產生化學反應，這似乎是一個不可抗力的問題。阻止熱熔膠跟空氣接觸是不可能的，讓海南tpu熱熔膠膜比較抗拒與其他物質反應倒是可以做到的，說白了就是提高其耐黃變、耐候性、耐氧化的能力。但即便做到以上說的，也無法阻止熱熔膠老化，這是自然規(guī)律，不能逆天而行，只能是讓熱熔膠老化的速度盡可能減慢。

4.用手擠壓或用牙齒的咬的力道去感受進口tpu熱熔膠膜的柔韌性（熱熔膠都是環(huán)保無毒的材料）；5.將熱熔膠熔融化制成2mm厚的適合長度膠帶，進行拉伸，是否會出現(xiàn)斷裂，判斷其內聚力及拉伸力是否達到基本標準；如內含粉狀物質過多則表示填料過多或混合不均勻；6.分別將海南tpu熱熔膠膜放置于0℃以下的環(huán)境中，保持24h以上的測試后取出，進行敲打若發(fā)生斷裂現(xiàn)象，則表其耐低溫性能差；放置40℃以上（高溫膠可提高溫度）的環(huán)境中，進行長約24小時保持后取出，若膠發(fā)軟、自粘或粘手則表明膠的軟化點偏低；