襯布加工一般對熱熔膠的要求是無色無味、質(zhì)地柔軟、快速粘接、耐干濕洗、膠不能對面料有影響、耐光照等。襯布加工可使用多種熱熔膠，幾乎所有類型的熱熔膠均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)熱熔膠、聚酰胺熱熔膠及高壓聚乙烯(HDPE)熱熔膠粉，并且不同用途使用的熱熔膠及加工方法也不同。3、地毯背膠用熱熔膠，地毯背膠用熱熔膠的基本材料多為乙烯與其他烯類單體的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。環(huán)保汽車熱熔膠之所以廣泛的用于服裝加工行業(yè)，是因?yàn)?a href="/tag/%E4%BA%91%E6%B5%AE" target="_blank">云浮汽車熱熔膠具有耐高溫蒸汽的特性，其軟化點(diǎn)要求高于115℃，巳要有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)晶度，以提高膠的熱穩(wěn)定性。

4.用手?jǐn)D壓或用牙齒的咬的力道去感受環(huán)保汽車熱熔膠的柔韌性（熱熔膠都是環(huán)保無毒的材料）；5.將熱熔膠熔融化制成2mm厚的適合長度膠帶，進(jìn)行拉伸，是否會出現(xiàn)斷裂，判斷其內(nèi)聚力及拉伸力是否達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)；如內(nèi)含粉狀物質(zhì)過多則表示填料過多或混合不均勻；6.分別將云浮汽車熱熔膠放置于0℃以下的環(huán)境中，保持24h以上的測試后取出，進(jìn)行敲打若發(fā)生斷裂現(xiàn)象，則表其耐低溫性能差；放置40℃以上（高溫膠可提高溫度）的環(huán)境中，進(jìn)行長約24小時(shí)保持后取出，若膠發(fā)軟、自粘或粘手則表明膠的軟化點(diǎn)偏低；

熱粘，在木材封邊、書本膠訂、紙盒糊底等應(yīng)用上很普遍。類似的基材對環(huán)保汽車熱熔膠的附助力有一定要求，用壓敏膠起不到理想的粘接效果，因而要用熱粘方式來加強(qiáng)膠體與基材的融合度。況且，像木板表面的紋理、細(xì)縫，給膠層與基材之間留下了空間，空隙會接觸到空氣中的水分、塵灰，從而大大減弱了熱熔膠對基材的附著力，久而久之，膠層便會脫離。故此，云浮汽車熱熔膠加熱融化后的膠液，能夠很好地把基材表面的細(xì)縫進(jìn)行填充，而讓膠與基材有更完美地接觸，進(jìn)而也就提高了其粘接的效果。

熔膠是一種綠色環(huán)保的可再生的工業(yè)膠粘劑，這是真的嗎？？一，環(huán)保汽車熱熔膠具有可再生性。由于熱熔膠本身的特性使熱熔膠在固化后可以再次無害的回收再用，這是其他膠粘劑無法比擬的，因此它具有可再生的環(huán)保性。二，環(huán)保汽車熱熔膠是高分子聚合物。高分子聚合物的穩(wěn)定性決定了熱熔膠是綠色環(huán)保膠粘劑的事實(shí)。三，熱熔膠是膠粘劑中適宜安全運(yùn)輸?shù)哪z粘劑，同時(shí)熱熔膠也是方便安全儲存的膠粘劑。

熱熔膠需要用設(shè)備加熱熔化后使用，但有些使用者可能每次用量不多，一次用不完就云浮汽車熱熔膠反復(fù)煮著用，這可以嗎？環(huán)保汽車熱熔膠經(jīng)過反復(fù)加熱熔化后，其分子結(jié)構(gòu)會漸漸變得不穩(wěn)定，即會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。而老化后的熱熔膠或多或少是會影響其原本的性能的。要是用膠者對粘接效果有較為嚴(yán)格的要求，膠液特性的變化便會直接給粘合效果造成一定的挑戰(zhàn)。而且，還得考慮粘好后的持粘能力，老化對熱熔膠性能的影響是全方位的，特性間的影響也是環(huán)環(huán)相扣，可以說反復(fù)煮著熱熔膠使用，是需要承受一定的開膠的風(fēng)險(xiǎn)的。

1. 粘度：影響云浮汽車熱熔膠流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點(diǎn)： 熱熔膠軟化點(diǎn)就是膠變成了流體，具有了流動性的溫度。軟化點(diǎn)直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點(diǎn)高低的原因是：使用的原材料不同，就是材質(zhì)不同的熱熔膠軟化點(diǎn)也是不同的。3. 開放時(shí)間：影響環(huán)保汽車熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強(qiáng)度。4. 固化速度：影響操作適用性、滲通性和粘接強(qiáng)度。5. 親合力：影響粘接強(qiáng)度。6. 內(nèi)聚力：影響抗轉(zhuǎn)移性、剝離強(qiáng)度或剪切弦度。7. 熱粘力：影響粘接效果。8. 耐溫性能：影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設(shè)備與工藝和其他基礎(chǔ)都會有影響到熱熔膠的效果。