2、熱熔膠膠體的內(nèi)聚強(qiáng)度：耐高溫汽車熱熔膠膠體的內(nèi)聚強(qiáng)度與拉絲的影響規(guī)律基本是：內(nèi)聚強(qiáng)度大，拉絲現(xiàn)象明顯；反之，亦然。3、熔融膠體的流變性：熔融膠體的流變性對拉絲起到?jīng)Q定性的作用，這方面探索需要更為專業(yè)知識支撐，對應(yīng)的和熱熔膠配方的設(shè)計，配方中材料的選擇以及配伍等相關(guān)相對應(yīng)改進(jìn)熱熔膠拉絲現(xiàn)象，主要從對應(yīng)的三方面進(jìn)行：固化時間盡可能在用膠工藝允許的情況下，選擇快一些的；內(nèi)聚強(qiáng)度和粘結(jié)。汽車熱熔膠品牌提醒大家，在熱熔膠的使用中，一定要注意熱熔膠的固化時間，熱熔膠的內(nèi)聚強(qiáng)度等。

冷粘，在許多壓敏型的熱熔膠應(yīng)用中，都會遇到。其中比較常見的，包裝包裹用的快遞袋封口處，就是用南通汽車熱熔膠冷粘的方式來進(jìn)行粘合的。因為不知道快遞袋什么時候會被使用，所以涂上常規(guī)下具有初粘性的南通汽車熱熔膠，能夠很好解決即粘即用的需求。而且，冷粘不會有膠液溢出情況出現(xiàn)，對基材表面也不會有太多的破壞。只要把膠層與基材想接觸，并輕輕按壓粘合位置，膠層也能緊緊地粘在基材上，扯也扯不掉。

1. 粘度：影響南通汽車熱熔膠流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點(diǎn)： 熱熔膠軟化點(diǎn)就是膠變成了流體，具有了流動性的溫度。軟化點(diǎn)直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點(diǎn)高低的原因是：使用的原材料不同，就是材質(zhì)不同的熱熔膠軟化點(diǎn)也是不同的。3. 開放時間：影響耐高溫汽車熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強(qiáng)度。4. 固化速度：影響操作適用性、滲通性和粘接強(qiáng)度。5. 親合力：影響粘接強(qiáng)度。6. 內(nèi)聚力：影響抗轉(zhuǎn)移性、剝離強(qiáng)度或剪切弦度。7. 熱粘力：影響粘接效果。8. 耐溫性能：影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設(shè)備與工藝和其他基礎(chǔ)都會有影響到熱熔膠的效果。

由于熱熔膠具有環(huán)保、安全、固化迅速、適合自動化生產(chǎn)等突出優(yōu)點(diǎn)，在過去的十幾年里，熱熔膠一直是增長快的膠粘劑品種之一。特別是我國這幾年對環(huán)保和低碳節(jié)能的重視力度的不斷加大，越來越多的行業(yè)開始采用熱熔膠。由于很多企業(yè)剛開始接觸熱熔膠，對熱熔膠的特點(diǎn)了解不夠，因此我們很多客戶一打通電話，就問：你們的熱熔膠是什么價格？或者是你們的熱熔膠怎么賣??？當(dāng)然熱熔膠的價格，對客戶來說是非常重要的一項因素，因為汽車熱熔膠品牌決定了成本。但是汽車熱熔膠品牌品種幾十種，又有很多類別，因此是價值決定價格。只有了解客戶真正的用途，需要解決怎樣的問題，才能推薦適合的熱熔膠，性價比高的熱熔膠。

3. 抗溫。耐高溫汽車熱熔膠對溫度比較敏感。溫度達(dá)到一定程度，熱熔膠開始軟化，低于一定溫度，熱熔膠會變脆，所以選擇熱熔膠必須充分考慮到產(chǎn)品所在環(huán)境的溫度變化，而不能盲目選擇價格低的熱熔膠，這種熱熔膠在高溫或低溫的環(huán)境下會出現(xiàn)脫膠，脆化等情況。4. 被接著物表面處理。南通汽車熱熔膠對被接著物的表面處理沒有其他粘合劑那么嚴(yán)格，但被接著物表面的灰塵、油污也應(yīng)做適當(dāng)?shù)奶幚?，才能使熱熔膠更好地發(fā)揮粘合作用。5. 熱熔膠的粘性分早期粘性和后期粘性。只有早期粘性和后期粘性一致，才能使熱熔膠與被接著物保持穩(wěn)定。在熱熔膠的生產(chǎn)過程中，應(yīng)保證其具有抗氧性、抗鹵性、抗酸堿性和增塑性。 被接著物材質(zhì)的不同，熱熔膠所發(fā)揮的粘性也有所不同，因此，應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)選擇不同的熱熔膠。6. 性能良好的膠，在隨溫度變化時，熔融粘度變化也很大，熱熔膠只有具備適宜的熔融粘度，才能保持良好的滲透性。